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1

Dienstag, 17. Mai 2011, 19:54

Custom Series Rolling Stock

Moin,

Für uns US-Bahner gibt es wenig Neuheiten, man kann oder will nicht alles
selber bauen, man kann aber einiges kaufen was es eigentlich schon Jahre
nicht mehr gibt. Bei diesem Händler stehen Bilder in der Auslage, da
stockt einem der Atem.
Samhongsa Stock Car, Hopper, Flat Car usw. in Brass Ausführung.
Und das meiste lieferbar.
Loks ohne Ende, was willst du mehr.
Ich hab Lorenz Schug mal auf den Zahn gefühlt, er meint das diese Firma
wir er, Fahrzeuge bei Accucraft in Auftrag gibt.
Als Beispiel mal der Flat Car. Das ist nach meinen Infos ein Originalbild
von Samhongsa, ca. 20 jahre her. Die Holzdecke ist aus Metall.
Oder der Hopper, den ich hier mal vorgestellt habe, das waren Fahrzeuge
die von Samhongsa für Eastern Railways gebaut wurden, in Auflagen von
ca. 50-100 Stück.
Insgesamt eine interessante Quelle, müßte man mal antesten :D
Grüße Jan

One gauge

Ich habe zwar keine Lösung, bewundere aber das Problem

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Beruf: was mit IT

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2

Mittwoch, 18. Mai 2011, 06:22

Moin Johannes,

schöne Sachen, aber leider nicht ganz billig.

Ad Neuheiten: Von Accucraft gibt es ein neues Refrigerator Car in 1:32 (steht zumindest so in der aktuellen Ausgabe des Garden Railway Magazins.
Könnte der sein: http://www.accucraft.com/index.php?show_aux_page=103

Achim

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Beruf: schon lange nicht mehr, früher Dipl. Ing. Maschinenbau

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3

Donnerstag, 19. Mai 2011, 12:20

Moin,

interessante Seite. Vieles kennen wir ja von Neidhardt oder Schug. Ein Hammer ist für mich der Covered Hopper. Aber so ein aufwendig gefertigtes Modell hat sicher seinen Preis.
Na mal sehen. Vielleicht wird ja tatsächlich mal etwas Neues angeboten.

Gruß
Meine Epochen sind die 4 und die 3, bei schönen Modellen greif' ich auch mal vorbei.
Meine Themen: Hochofenverkehr und Schmalspurbahn.

4

Samstag, 11. Juni 2011, 17:20

Samhongsa Stock Car

Moin,

Das ist er nun , der Viehwagen, mit Zwischenboden.
Modell aus Messing, Drehgestelle gefedert, Klauenkupplung mit Liftbar.
Die Türen kann man öffnen.
Ein ausgesprochen stabiler Karton mit Hartschaumpolster.
Hergestellt für die nicht mehr existierende" Row and Company", welche
bei Samhongsa Fahrzeuge und Wagen in kleinsten Auflagen bestellte und selber vertrieb.
Wurde auch noch in UP Gelb hergestellt.
Der Wagen war noch original verpackt, neu.
Nach Klärung der Versandkosten war der Wagen nach 14 Tagen hier.
Und die Freude ist groß :rolleyes:

Edit:Hier noch ein Bild vom gleichen Typ in der gelben Lackierung, oder besser
was noch übrig ist.
»Johannes Schürcks« hat folgende Bilder angehängt:
  • 1.jpg
  • 2.jpg
  • 3.jpg
  • 4.jpg
  • 5.jpg
  • 6.jpg
  • 7.jpg
Grüße Jan

One gauge

Ich habe zwar keine Lösung, bewundere aber das Problem

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Johannes Schürcks« (11. Juni 2011, 22:09)


5

Samstag, 11. Juni 2011, 19:51

RE: Samhongsa Stock Car

Hallo Johannes,

herzlichen Glückwunsch - schönes Teil. Vielen Dank auch für die detailreichen Fotos, ein Genuß. :rolleyes:
Gruß G-F7

6

Dienstag, 14. Juni 2011, 21:26

RE: Samhongsa Stock Car

Moin Georg,

Schönes Teil ja :rolleyes:, diverse Bilder von diesen Wagen habe ich schon über Jahre
gesammelt. Ich kann mir auch nicht vorstellen das ein Großserienhersteller
sowas irgendwann mal bauen wird.
Zwei kleine Probleme gibt es allerdings beim Betrieb, das Innenmaß ist 39,6mm
und die Bremsgestänge liegen zu nah an den Rädern. Das schleift bei mir in den
Kurven.
Die Demontage der Drehgestelle ist eine Nervensache, fünf Federn pro Achslager
müssen demontiert werden, erst dann geht die Wange ab.
Kurios ist die Art der Achslager, konisch.
Die Achsen verjüngen sich zur Mitte, 26mm Radscheibe und ca. 1,5mm Spurkranz.
Bevor das jetzt wieder zusammengesetzt wird, kann man sowas abschmieren und womit?

Ps, zum Herbst kommt ein Flatcar, eine Neuauflage.
»Johannes Schürcks« hat folgende Bilder angehängt:
  • BILD2103.jpg
  • BILD2104.jpg
  • BILD2105.jpg
  • BILD2107.jpg
Grüße Jan

One gauge

Ich habe zwar keine Lösung, bewundere aber das Problem

7

Mittwoch, 15. Juni 2011, 20:32

RE: Samhongsa Stock Car

Hallo Johannes,

soetwas habe ich auch noch nicht gesehen.
Der Sinn kann nur darin liegen, daß sich bei engen Kurvenfahrten die Achse nach außen hin verschiebt und innen sozusagen die Achse einen kleineren Durchmesser hat. Dadurch ergibt sich eine Art innere Erhöhung, die einen besseren Kurvenlauf ermöglicht.
Zum Räder schmieren habe ich mal im Forum gesucht und den Tip mit Graphitöl bzw. Vasaline gefunden. Da gings zwar mehr um Kontaktquietschen, aber was da hilft, ist vielleicht auch gut für Deine "Spitzentänzerin".
Komischerweise haben Amerikaner bei mir noch nie gequietscht... ?(
Gruß G-F7